ישן וחדש במסילת רכבת העמק

בשנת 1948 הושבתה רכבת העמק. קו המסילה אשר החיה את עמק יזרעאל ונבנה בכישרון הנדסי גרמני מהמדרגה הראשונה בתקופה העותמאנית לא היה נחוץ עוד. איש לא נסע יותר מחיפה לדמשק או לחיג'אז. במשך כשבעים שנה המסילה התפוררה ובניני תחנות הרכבת נחרבו.

כעבור שבעים שנה שוב טסה לה רכבת בעמק יזרעאל. נבנתה מסילה חדשה והובאו קרונות חדשים ומודרניים. נבנו תחנות מודרניות וניתן לנסוע ברכבת בין חיפה לבית שאן ותחנות הביניים בנוחות רבה.

השנה החלטתי לטייל בעמק יזרעאל וצפון עמק הירדן ברכבת ולתאר בקו וצבע על מסך הטלפון החכם שלי את המראות היפים הנראים דרך קרון הרכבת החדשה וגם הישנה. תחנות הרכבת הישנה שופצו והפכו לפרקים ומתחמי תיירות.

התחלתי את מסעי בחיפה, המשכתי לרכבת החדשה ביקנעם, המשכתי לעפולה שם נמצא פרק נפלא המשחזר את התחנה הישנה. משם הגעתי לתחנת הרכבת החדשה והמרשימה בבית שאן. מבית שאן עברתי לתחנת הרכבת הישנה בצמח הנמצאת במתחם מכללת כינרת. המתחם הנו פנינה בשחזור בתים עתיקים. שם נוכחים בגודלו ותחכומו של הפרויקט שנקרא רכבת העמק ונבנה לפני מלחמת העולם הראשונה.

רכבת העמק הנה דוגמה מלבבת של התחדשות העם במולדתו. אני מקווה שתיהנו ממראות העמק ותבקרו לאורך המסילה והעמק הכל כך יפים.

 

 


כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *